生物质燃烧机作为一种重要的工业材料，石棉具备着良好的耐高温、耐腐蚀和耐磨性能，因此在隔音、隔热、防腐、传动、制动等诸多工业领域应用广泛。对于汽车而言，石棉主要被应用在隔热、密封和制动灯环节上，也就是各种隔热瓦、密封垫片和刹车片。
然而，石棉不但有毒，而且可能致癌。在高温和摩擦之后，石棉纤维可以分裂成极细小的元纤维，这些元纤维通过呼吸进入人体呼吸道或者消化道，就有诱发石棉肺、肺癌、胸膜间皮瘤和肠胃癌等恶性疾病的危险。并且石棉对健康的危害往往会有长达几十年的潜伏期。
正因为如此，许多国家选择了全面禁止使用这种危险物质。以美国为例，美国早在上个世纪70年代就开始限制石棉的使用，并于1992年全面禁止生产和使用石棉制品，而邻近的日本和韩国也分别在2008年和2009年全面禁止使用石棉制品。1998年，世界卫生组织也曾呼吁各国全面禁止石棉制品，根据国家质检总局的报告显示，截至目前，全世界范围内有包括美国、欧盟、日本、韩国、泰国等57个国家和地区全面禁止了石棉物质的生产和使用。
作为石棉的第一使用大国同时也是第三生产大国，中国对于石棉制品的约束并不严格。2003年，中国开始禁止在汽车制动片上使用石棉材料，而汽车其他应用石棉的部件则并不存在强制标准。在国家质检总局2008年修订后实施的《汽车制动结构、性能和试验方法》仍然只将石棉材料的禁止领域局限在汽车的制动部件。
事实上，在禁令之下，石棉材质的制动器垫片近年来仍然在大范围地使用。
位于长春的国家汽车零部件产品质量监督检验中心在2010年承检后发现，抽检的80家零部件汽车或车型中，有17家采用了石棉制动器衬片，其中不乏长安之星、金杯海狮等产品。一位业内人士向记者表示，石棉材料在制动领域的禁令出台之后，在较大型车企上使用的情况的确少了，但是有些低端车型或者汽车维修店，还是会采用。
而没有相关禁止规定的其他汽车零部件（如各种发动机垫片和隔热材料），石棉的使用范围更加广泛，也更加肆无忌惮。
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